Die DiRT Rally 2.0 von Codemasters ist da, und Sie haben vielleicht gehört, dass sie verdammt gut ist. Dieser Rallye-Simulationsrennfahrer hat sich dank seines hervorragenden Handling-Modells und verschiedener Gameplay-Verbesserungen schnell zu einem unserer beliebtesten PS4-Rennspiele entwickelt und ihm den Vorteil gegenüber seinem Vorgänger verschafft. Möglicherweise haben Sie jedoch auch gehört, dass dies ein schwieriger Titel ist, auf den Sie möglicherweise nur schwer zugreifen können, wenn Sie nicht auf dem neuesten Stand sind.
DiRT Rally 2.0 ist ein fantastisches Spiel, aber für Neulinge ist es nicht besonders einladend, da es keine Tutorials gibt und fast alle Fahrassistenten standardmäßig deaktiviert sind. In diesem Handbuch geben wir Rookie-Rallyefahrern einige wichtige Informationen und einige Tipps, die Sie wissen sollten, bevor Sie zum ersten Mal durch den Schlamm rutschen.
DiRT Rally 2.0 – allgemeine Tipps, Hinweise und Ratschläge
Im Folgenden werden wir Sie durch einige der Grundlagen der DiRT Rally 2.0 führen.
Standardsteuerelemente auf einem DualShock 4 PS4-Controller
Wie bei jedem anständigen Sim-Racer können Sie DiRT Rally 2.0 mit Lenkradperipheriegeräten spielen, aber die meisten von Ihnen spielen mit einem normalen PlayStation 4-Pad. Deshalb werden wir hier darauf eingehen. Glücklicherweise sind die Bedienelemente leicht zu verstehen – es ist eher das unversöhnliche Handling selbst, das Sie lernen müssen. Hier ist das Standardsteuerungsschema für das Spiel.
| Eingang | Was es macht |
|---|---|
| R2 | Beschleuniger. Je stärker Sie es halten, desto schneller werden Sie beschleunigen |
| L2 | Fußbremse. Auch hier hat ein stärkeres Halten eine stärkere Wirkung |
| R1 | Schaltet Ihre Scheinwerfer ein oder aus |
| L1 | Aktiviert Ihre Scheibenwischer |
| Linke Stange | Lenkung |
| Rechter Stock | Umschauen. Dreht die Kamera nach links, rechts, oben oder unten. Klicken Sie in R3, um hinter sich zu schauen |
| Dreieck | Durch die Kamerapositionen blättern |
| Kreis | Handbremse |
| X. | Gang hochschalten |
| Quadrat | Gang runter schalten |
| D-Pad nach unten | Stellen Sie Ihr Fahrzeug wieder her, wenn es vom Kurs abweicht oder umkippt |
| D-Pad Up | Reparaturen am Straßenrand. Verwenden Sie diese Option, um kleinere Probleme wie Reifenpannen zu beheben |
Das ist ungefähr so viel, wie Sie wissen müssen, um loszulegen. Alle Funktionen können nach Ihren Wünschen neu zugeordnet werden. Haben Sie also keine Angst, damit zu spielen, wenn Sie Probleme haben. Um die Steuerelemente anzuzeigen und neu zuzuordnen, gehen Sie zu Optionen und Extras> Eingabe und wählen Sie dann Ihr Eingabegerät (Controller) mit X aus.
Übertragungsarten
Die meisten Rennspiele bieten Ihnen die Möglichkeit eines automatischen oder manuellen Getriebes – mit anderen Worten, wie Sie während der Fahrt den Gang wechseln. In DiRT Rally 2.0 haben Sie jedoch fünf Optionen. Hier ist, was jeder von ihnen tut.
| Übertragungsart | Beschreibung |
|---|---|
| Automatisch | Das Spiel übernimmt das Schalten für Sie. Sorgen Sie sich nur um Gas und Bremsen |
| Halbautomatisch | Ähnlich wie bei Automatisch, aber Sie können auch manuell schalten |
| Manuelle Abfolge | Sie schalten selbst mit den Gesichtstasten |
| Manuelles H-Muster | Für Spieler, die ein Lenkrad mit einem H-Muster-Schalthebel verwenden. Auf einem normalen Controller nicht praktikabel |
| Manuelles H-Muster mit Kupplung | Für Spieler mit Lenkrad, H-Muster-Schalthebel und Fußpedal einschließlich Kupplung. Auf einem normalen Controller nicht praktikabel |
Wenn Sie gerade erst mit dem Spiel beginnen, empfehlen wir Ihnen, auf Automatisch zu spielen und möglicherweise auf Manuelles Sequential umzusteigen, wenn Sie es vorziehen oder sich mehr Gedanken machen möchten, während Sie spielen. Um den Übertragungstyp zu ändern, gehen Sie zu Optionen und Extras> Spieleinstellungen> Übertragung und wechseln Sie durch die Optionen.
DiRT Rally 2.0 Lenkradunterstützung – Welche PS4-Lenkradperipheriegeräte funktionieren mit dem Spiel?
Hier ist eine Liste aller Lenkrad- und Pedalperipheriegeräte, die mit der PS4-Version von DiRT Rally 2.0 funktionieren:
- Fanatec ClubSport Handbremse (AO)
- Fanatec ClubSport Pedale V1 (AO)
- Fanatec ClubSport Pedale V2 (AO)
- Fanatec ClubSport Pedale V3 (AO)
- Fanatec ClubSport Shifter (SQ) (AO)
- Fanatec ClubSport Lenkrad BMW GT2 (AO)
- Fanatec ClubSport Lenkradformel (AO)
- Fanatec ClubSport Lenkrad Porsche 918 RSR (AO)
- Fanatec ClubSport Lenkrad Universal Nabe (AO)
- Fanatec CSL Elite Pedale (AO)
- Fanatec CSL Elite Racing Wheel – Offiziell lizenziert für PS4 ™ (AO)
- Fanatec CSL Lenkrad McLaren GT3 (AO)
- Fanatec CSL Lenkrad PS4 (AO)
- Fanatec CSR Elite Pedale (AO)
- Logitech G29 Rennrad
- PS Vita
- Thrustmaster 2-Pedal Pedal Set (AO)
- Thrustmaster 599XX EVO 30 (AO)
- Thrustmaster BT LED-ANZEIGE
- Schubmeister F1 (AO)
- Schubmeister Ferrari GTE (AO)
- Thrustmaster T300 RS GT Edition
- Thrustmaster Sparco® R383 (AO)
- Thrustmaster T3PA Pedale (AO)
- Thrustmaster T3PA Pro Pedale (AO)
- Schubmeister T80
- Thrustmaster T150
- Thrustmaster T300 RS
- Thrustmaster T500 RS
- Schubmeister T-GT
- Thrustmaster TH8A Shifter (AO)
- Thrustmaster TM Leder 28 GT (AO)
- Thrustmaster TSS Handbremse Sparco® Mod + (AO)
Fahrassistenten – was machen sie alle und welche Assists sollten Sie verwenden?
In der DiRT Rally 2.0 gibt es viele Fahrhilfen, die das Handling bei Bedarf etwas zugänglicher machen. Standardmäßig sind die meisten von ihnen ausgeschaltet – dies ist in erster Linie eine Sim – aber Sie können so viele verwenden, wie Sie möchten. Hier ist, was jeder von ihnen tut.
| Assist Name | Optionen | Beschreibung |
|---|---|---|
| Getriebe | Automatisches bis manuelles H-Muster mit Kupplung | Wie oben beschrieben, wirkt sich Ihre Wahl des Getriebes auf den Umgang mit dem Gangwechsel aus |
| Kupplungsübersteuerung | An aus | Ermöglicht das jederzeitige Betätigen der Kupplung |
| Autoreparaturen | An aus | Das Spiel wird Reparaturen für Sie durchführen |
| Antiblockiersystem | An aus | Wenn Sie die Bremsen betätigen, blockieren die Räder Ihres Autos nicht und geben Ihnen ein wenig mehr Kontrolle |
| Bremsen ohne Gas | An aus | Wenn diese Option aktiviert ist, werden die Bremsen automatisch betätigt, wenn Sie nicht beschleunigen |
| Automatische Scheibenwischer | An aus | Ob die Scheibenwischer automatisch aktiviert werden |
| Außenkameras | An aus | Ermöglicht die Verwendung der externen Kameraansichten |
| Start Steuerung | An aus | Wenn diese Unterstützung aktiviert ist, verhindert sie, dass die Räder Ihres Autos an der Startlinie durchdrehen |
| Stabilitätskontrolle | An aus | Dies verhindert, dass Ihr Auto außer Kontrolle gerät |
| Traktionskontrolle | An aus | Im eingeschalteten Zustand bietet die Traktionskontrolle mehr Halt auf losen Oberflächen |
| Zeitsteuerung Bremsen | Aus / 1-5 | Diese Unterstützung hilft, Ihr Fahrzeug nach dem Überqueren der Ziellinie zu verlangsamen, wobei 5 den stärksten Effekt hat |
Standardmäßig sind automatische Scheibenwischer, Außenkameras und Zeitsteuerung aktiviert. Wir empfehlen, diese aktiviert zu lassen, zumindest bis Sie mit dem Spiel vertraut sind. Die anderen Vorlagen haben größere Auswirkungen auf das Spielgefühl. Experimentieren Sie also mit ihnen, bis Sie ein für Sie geeignetes Setup gefunden haben. Wenn es hilft, schalten Sie sie alle für Ihre ersten Rallyes ein, um sich sanfter zu entspannen. Gehen Sie zu Optionen und Extras> Spieleinstellungen> Hilft, diese anzupassen.
Ihr Beifahrer – was er tut und was seine Anrufe bedeuten
Bei der Rallye wird der Fahrer von einem Beifahrer begleitet, der während des Rennens Anrufe oder Schrittnotizen tätigt. Sie machen zunächst vielleicht nicht viel Sinn, aber die Anrufe sind sehr nützlich, da sie detailliert beschreiben, was auf der Strecke vor Ihnen auf Sie zukommt. Es ist sehr wichtig, dass Sie auf Ihren Beifahrer hören oder zumindest auf die zugehörigen Symbole achten. Wenn Sie dies nicht tun, wissen Sie nicht, was auf Sie zukommt, und das verlangsamt Sie mehr als alles andere. Hier ist, was jede Schrittnote bedeutet.
| Beifahrer anrufen | Was es bedeutet |
|---|---|
| Zweistellige oder dreistellige Zahlen | Diese beziehen sich auf die Entfernung und variieren je nach Auswahl der Messungen. Wenn Sie imperiale Maßnahmen ergreifen und der Beifahrer "30" ruft, bedeutet dies, dass zwischen den Anweisungen 30 Meter liegen |
| Links / Rechts 1, 2, 3, 4, 5 oder 6 | Eine Zahl zwischen 1 und 6 gibt an, wie schwer eine bevorstehende Runde ist. Eine 1 ist eine sehr scharfe Kurve, während eine 6 eine sanfte Kurve ist. In Kombination mit einer Richtung werden Kurven in DiRT Rally 2.0 so genannt |
| Haarnadel | Eine Haarnadelkurve oder Kehrtwende |
| Lang kurz | Dies bezieht sich einfach auf die Länge der vorherigen Anweisung. Wenn eine Kurve als lang beschrieben wird, wird sie einige Zeit fortgesetzt, während eine kurze Kurve ziemlich abrupt ist |
| Strafft / öffnet | Wenn "straffen" aufgerufen wird, ist die Straße vor Ihnen schmaler als derzeit. "Öffnet" bedeutet, dass es sich erweitern wird |
| Eben | Dies bedeutet im Grunde nur eine Straße |
| Kamm | Ein Kamm ist ein Anstieg der Straße, der es schwierig machen kann, den Weg vor sich zu erkennen. Sie hören oft "über dem Wappen", was sich auf ein Wappen innerhalb einer Runde bezieht. Der Beifahrer fordert Sie manchmal auch auf, links, rechts oder mittig über einem Kamm zu bleiben, damit Sie sich beim Verlassen des Kamms in der besten Position befinden |
| Springen | Eine Unebenheit auf der Straße, die Ihr Auto in die Luft schleudert, wenn Sie schnell genug fahren |
| Vorsicht | Eine Warnung wird angezeigt, wenn auf oder in der Nähe Ihres Pfades eine Gefahr besteht, die Sie beachten müssen, z. B. große Steine oder ein schwerer Sturz |
| Wasserspritzen | Eine große Wasserpfütze auf der Straße |
| Schneiden / nicht schneiden | Dies ist, ob Sie in der Lage sind, eine Ecke sicher zu schneiden oder zumindest dem Scheitelpunkt der Kurve sehr nahe zu kommen. Wenn er Ihnen sagt, dass Sie nicht schneiden sollen, befindet sich wahrscheinlich ein Hindernis an der Spitze, sodass Sie auf Ihre Linie achten müssen |
| Könnte sein | Manchmal fügt der Beifahrer einer Anweisung "vielleicht" hinzu. Dies ist der Zeitpunkt, an dem der Fahrer seinen eigenen Anruf bezüglich dieser Anweisung tätigen kann. Zum Beispiel wird "Sprung vielleicht" aufgerufen, wenn ein Sprung kommt, aber Ihr Auto beschädigt ist – es liegt an Ihnen, wie Sie mit dem Sprung umgehen |
| In | Ein Wort, mit dem zwei Anweisungen verbunden werden, die möglicherweise nahe beieinander liegen. Zum Beispiel bedeutet eine 6 rechts in eine Haarnadel links, dass eine flache Rechtskurve schnell zu einer linken Haarnadel führt |
Alle diese Anrufe können auch ineinander führen. So angelegt, scheinen diese Anrufe viel zu erledigen zu sein, aber nach ein paar Etappen wird alles schnell Sinn machen. Auch hier begleitet das Spiel die Temponoten standardmäßig mit Bildschirmsymbolen, sodass Sie sowohl einen visuellen als auch einen akustischen Hinweis erhalten.
Sie können einstellen, wie früh oder spät der Beifahrer seine Anrufe im Menü Spieleinstellungen tätigt. Gehen Sie zu den Einstellungen und verwenden Sie den Schieberegler Co-Treiberanrufe, um zu bestimmen, wann die Anrufe getätigt werden. Sie können auch hier zwischen imperialen und metrischen Einheiten wechseln.
DiRT Rally 2.0 – Tipps für Rallye-Rennen
Hier sind einige grundlegende, aber wichtige Tipps, um die besten Zeiten auf Rallye-Etappen zu erzielen.
Hören Sie auf Ihren Beifahrer
Ihr Beifahrer ist Ihr bester Freund bei Rallye-Events. Wie oben beschrieben, können Sie anhand seiner Tempo-Notizen vorhersehen, was auf der Straße vor Ihnen liegt. Wenn Sie diese wichtigen Informationen nicht beachten, können Sie sich von anständigen Zeiten verabschieden.
Halten Sie nicht nur die Beschleunigung gedrückt
Sie müssen Ihre Gewohnheit, R2 so weit wie möglich gedrückt zu halten, während Sie Rennspiele spielen, einschränken. Das bringt Sie bei der DiRT Rally 2.0 nicht weit. Stattdessen müssen Sie lernen, etwas vorsichtiger zu spielen, indem Sie das Gaspedal und die Bremse nuancierter verwenden, als nur den Fuß zu setzen. Die Auslöser sind aus einem bestimmten Grund analog – nutzen Sie die gesamte Reichweite, um mehr Kontrolle über Ihr Auto zu haben, insbesondere auf losen Oberflächen wie Schmutz oder Kies.
Sie müssen die Handbremse nicht immer benutzen
Es macht Spaß, bei Rennfahrern Handbremsen zu drehen, da dies normalerweise einen Drift auslöst, aber in diesem Spiel ist dies nicht wirklich notwendig. Sie werden ziemlich viel Zeit damit verbringen, um Kurven zu treiben, aber die Handbremse muss nur wirklich ins Spiel kommen, um eine Kurve fester zu machen. Eine Kombination aus Bremse und Gaspedal bringt Sie in die meisten Kurven.
Ihre Reifenwahl wird einen Unterschied machen
DiRT Rally 2.0 stellt verschiedene Reifenmischungen vor. Zwischen den Etappen können Sie Ihre Räder mit unterschiedlichen Reifen ausstatten, je nachdem, was Sie erwartet. Normalerweise haben Sie weiche, mittlere oder harte Reifen zur Auswahl. Weiche Reifen bieten kurzfristig besseren Grip, sind aber nicht so langlebig, während harte Reifen viel länger halten als die anderen Typen. Medium schafft offensichtlich ein Gleichgewicht zwischen den beiden. Wenn als nächstes ein paar sehr lange Etappen anstehen, sollten Sie sich zum Beispiel für harte Reifen entscheiden.
Reparieren Sie die Innenteile Ihres Autos vor der Karosserie
An den Stationen zwischen den Etappen können Sie Reparaturen an Ihrem Auto vornehmen. Die Zeit dafür ist jedoch begrenzt. Wenn Sie dieses Limit überschreiten, droht Ihnen eine Zeitstrafe. Je weniger Sie reparieren müssen, desto besser. Wenn Ihr Fahrzeug jedoch kaputt ist und mehrere beschädigte Teile aufweist, kann es schwierig sein, zu wissen, was repariert und verlassen werden muss.
Das Spiel hat eine "Empfohlene Reparatur" -Option, die für Sie entscheiden kann, aber eigentlich ist es ziemlich einfach: Der oberflächliche Schaden an der Karosserie Ihres Autos sollte Ihre letzte Priorität sein. Alles andere zuerst begradigen.
FWD, RWD, 4WD – was ist der Unterschied?
Jedes Auto in der DiRT Rally 2.0 ist entweder FWD, RWD oder 4WD. Einfach ausgedrückt beziehen sich diese darauf, welche Räder des Fahrzeugs vom Motor angetrieben werden. Die drei Typen verhalten sich alle unterschiedlich.
FWD steht für Front Wheel Drive. Die beiden Vorderräder werden angetrieben. Dies ist das gebräuchlichste Antriebssystem, und da der Großteil des Fahrzeuggewichts über den Vorderrädern liegt, haben sie tendenziell eine bessere Traktion. Wahrscheinlich die am einfachsten zu handhabenden Autos im Spiel.
RWD steht für Rear Wheel Drive. Die beiden Hinterräder werden angetrieben. Diese Autos sind viel schwieriger zu handhaben. Sie sind normalerweise in der Lage, mehr Leistung zu bewältigen, aber es ist unglaublich leicht zu übersteuern und auszuschalten, wenn Sie nicht vorsichtig mit dem Gas sind. Sie erfordern einen viel feineren Ansatz und sind schwerer zu erlernen, effektiv zu fahren.
4WD steht für Allradantrieb. Alle vier Räder werden angetrieben. Tatsächlich bedeutet dies, dass 4WD-Autos tendenziell eine bessere Traktion haben, da alle Räder das Auto mitziehen. Die Hinterräder können das Auto immer noch in eine Rutsche schicken, aber da die Vorderräder ebenfalls angetrieben werden, können sich diese Autos auch effektiver nach vorne krallen.
Autos – wo man anfängt und wie man sie freischaltet
Von Beginn des Spiels an haben Sie ein paar Autos in Ihrer Garage, aber sobald Sie einige Credits verdient haben, können Sie so ziemlich alles kaufen, was Sie möchten. Fahrzeuge können jederzeit gekauft werden, unabhängig davon, wie viel Zeit Sie in das Spiel gesteckt haben. Sie können einige Autos der R2- oder Rally GT-Klasse ziemlich früh bekommen, wenn Sie das Geld haben.
Wenn Sie neu bei DiRT Rally sind, empfehlen wir Ihnen, mit den weniger leistungsstarken Motoren zu beginnen. Der Lancia Fulvia HF ist perfekt für den Einstieg, da er einfach zu fahren und nicht zu schnell ist. So wie das Spiel aufgebaut ist, können Sie es für so viele Rallye-Events verwenden, wie Sie möchten – Sie können jedes Auto in jeder Meisterschaft einsetzen. Denken Sie auch daran, dass Sie jedes zum Verkauf stehende Fahrzeug testen können, bevor Sie es kaufen.
Wenn Sie neugierig sind, welche Autos im Spiel sind, lesen Sie unbedingt die vollständige Liste der Fahrzeuge über den Link.
Beginnen Sie Ihre Rallye-Sim-Karriere mit DiRT Rally 2.0? Oder bist du ein Veteran mit mehr Tipps für neue Spieler? Bleiben Sie in den Kommentaren unten auf der Geraden und Engen.